認(rèn)識到傳統(tǒng)跨境物流業(yè)存在的問題之后，跨境物流企業(yè)要想提高運(yùn)營效率，增強(qiáng)整體競爭實(shí)力，就要加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，重塑企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新生產(chǎn)模式，調(diào)整運(yùn)營流程，集中優(yōu)勢資源發(fā)展核心業(yè)務(wù)，優(yōu)化資源配置，實(shí)施 精益供應(yīng)鏈管理。 為此，跨境物流企業(yè)應(yīng)該從供應(yīng)鏈管理的角度出發(fā)，對現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程進(jìn)行 改革。在這個(gè)過程中，要優(yōu)化資源配置，對其跨境物流功能進(jìn)行整合調(diào)度，采 取有效措施加速跨境物流運(yùn)營，減少中間環(huán)節(jié)的成本消耗。
為此，跨境物流企業(yè)要 轉(zhuǎn)變思維模式，著眼于整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)營與發(fā)展，在把握客戶需求的基礎(chǔ) 上.向客戶提供優(yōu)質(zhì)的跨境物流配送服務(wù)，并進(jìn)行流程優(yōu)化，發(fā)展增值服務(wù)項(xiàng) 目，提高客戶的滿意度。 跨境物流貨代企業(yè)要想改革傳統(tǒng)思維模式，就要開展信息化建設(shè)，通過打造信 息服務(wù)平臺，為供應(yīng)鏈的正常運(yùn)營提供支持。如此一來，跨境物流企業(yè)就能及 時(shí)、準(zhǔn)確地獲知零售商所需的產(chǎn)品數(shù)量，為其提供足夠的商品，在降低成 本消耗的同時(shí)，加速跨境物流運(yùn)轉(zhuǎn)，并為消費(fèi)者提供高質(zhì)量的服務(wù)。 在實(shí)施供應(yīng)鏈管理的過程中，跨境物流企業(yè)要對海量的數(shù)據(jù)資源進(jìn)行處 理與分析。因?yàn)楣?yīng)鏈包含多個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)的企業(yè)在運(yùn)營過程中都會產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，且不同環(huán)節(jié)之間要進(jìn)行信息交流，但各個(gè)平臺采用的 信息格式不同，這就要求企業(yè)在進(jìn)行供應(yīng)鏈管理的過程中，能夠迅速進(jìn) 行數(shù)據(jù)整合。
現(xiàn)如今，為了提升跨境物流效率，部分企業(yè)開始嘗試采用互聯(lián)網(wǎng)與跨境物流結(jié) 合發(fā)展的方式。在其運(yùn)營過程中，企業(yè)可以利用網(wǎng)絡(luò)平臺與大數(shù)據(jù)技術(shù)， 實(shí)現(xiàn)運(yùn)力資源的優(yōu)化配置，加強(qiáng)供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)之間的合作關(guān)系。企業(yè) 會打造跨境物流數(shù)據(jù)信息平臺，為供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的企業(yè)提供服務(wù)，借助先 進(jìn)的技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)不同節(jié)點(diǎn)之間的有效對接，根據(jù)客戶需求為其提供相對 應(yīng)的服務(wù)。 在電子商務(wù)領(lǐng)域，京東憑借其在跨境物流方面的優(yōu)勢獲得了快速發(fā)展。京 東跨境物流利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，可以提前預(yù)測產(chǎn)品的市場需求情況，并承擔(dān)京東 商城的貨品配送任務(wù)，能夠在供貨方與終端消費(fèi)者之間搭建橋梁，中間只 需進(jìn)行三次轉(zhuǎn)手就能將商品送達(dá)指定地點(diǎn)。
另外，在分析消費(fèi)者行為數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，京東跨境物流能夠?qū)σ欢▍^(qū)域 范圍內(nèi)的商品需求量進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測，并將預(yù)測結(jié)果交給制造企業(yè)，為推 業(yè)制可生產(chǎn)計(jì)劃提供數(shù)據(jù)參考，在保證產(chǎn)品供應(yīng)的同時(shí)，幫助商家減輕 庫存壓力。 通過實(shí)施供應(yīng)鏈管理，京東跨境物流利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了線上及線下 渠道運(yùn)營之間的無縫對接，能夠加速商品流通，提升服務(wù)質(zhì)量，保證信息 流、資金流、跨境物流的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并提高企業(yè)對市場環(huán)境變化的應(yīng)對能力， 逐漸趨向于現(xiàn)代化、智能化。
